Senin, 16 April 2012

Loading Sepeda dengan menggunakan motor

Hallo kembali lagi dengan popo..

Kali ini saya pengen share gimana cara membawa sepeda menggunakan motor, dalam vocab anak sepeda itu Loading. Emang cuma mobil yang bisa bawa sepeda :p motor juga bisa dong "two wheels bro!!".

Silakan siapkan peralatan :

  • Tali plastil
  • Gunting.
  • Sponge/Busa/Gabus.
oke kita lanjut, langkah-langkahnya :
  1. Posisikan roda depan sepeda pada step motor belakang sebelah kiri, lihat bagian mana yang akan diikatkan.
Posisikan sepeda lalu cari bagian yang harus terikat.

2.  Setelah posisinya tepat lalu ikatkan dengan body motor bagian yang harus terikat yaitu roda depan      sepeda dengan step belakang motor, Fork depan sepeda dengan body motor, jangan lupa ikat pedal sepeda dengan frame bawah supaya tidak berputar, mintalah bantuan orang terdekat untuk memegang sepeda tersebut.


Perhatikan titik pengikatan.

 3.  Setelah semuanya terikat dengan kuat sekarang cobalah motor dengan keliling lingkungan sekitar untuk memastikan apakah terjadi perpindahan posisi pada sepeda,dan mengetahui ruang gerak motor kita.
Loading pun berhasil

Setelah saya coba di jalan besar ternyata sangat stabil bahkan saya bisa melaju dengan kecepatan max 60km/jam dengan catatan jalan kosong karena jangan sampai melakukan rem mendadak yang dapat menghilangkan keseimbangan pengendara.
Selamat Mencoba kawan :D

Sampai tujuan dengan selamat.

Kamis, 09 Februari 2012

POPO dan PESPA (read : Vespa)

Hi bro & sist mari kita bercerita sedikit tentang kendaraan saya yang satu ini :D
check this out ..

Vespa Special 73
whohoo.. let's called sikujo, ya sikujo "si kukut ijo" salah satu keluarga Vespa jenis Small Frame ini memiliki cc yang lebih kecil dari Vespa yang lainnya yaitu 90cc. di dalam silsilah Small Frame ada beberapa jenis cc dari mulai 50cc, 90cc, 100cc (pts) dan 125cc.
yang paling jarang kita jumpai yaitu spec yang 50 cc dan 125 cc wah mungkin cuma mbah mbah yang punya  ni barang :p ok kita lihat spec nya.

S p e c s: V9A1T

1963 - 1984
engine: single cylinder, air cooled 2-stroke
induction: disc valve
bore: 47 mm
stroke: 51 mm
cubic capacity: 88.5 cc
compression ration: 7.2: 1
bhp at rpm: 3.1 @ 5200
transmission: 3 speed constant mesh
primary drive: 22/63
1st gear: 17.18: 1
2nd gear: 9.66: 1
3rd gear: 6.12: 1
clutch: wet - multiplate
lubrication:2%
carburetor: Dell'Orto SHB 16/16
main jet: 63
slow running jet: 38
starter jet: 50
ignition: contact breaker & coil
ignition timing: 19 deg. BTDC
breaker gap: 0.3 - 0.5 mm
voltage: 6 volt
max stator output: 6v - 30w
wheels:10"
wheel hubs: pressed steel
tires: 3.00 x 10
Vespa Special Made In ITALY 

see dengan 3 speed yang tersedia motor ini pas sekali untuk pemakaian dalam kota ditambah dengan bobot yang sangat ringan tidak kalah dengan motor matik sekarang, tapi jangan harap untuk balap ya nikmati saja kecepatan max 60km/jam :D

Flashback yuk dulu waktu jaman sekolah sma saya 3 tahun pakai vespa, super 79 classic blue mettalic and chrome, lalu Exclusive 2 (PX150) 97.and so much fun naik vespa,, beneran dah..  

ok deh sekian perkenalan sikujo nanti ride report menunggangi sikujo akan saya bahas di edisi selanjutnya :D salam scooternese *scootersundanese

(*sumber : http://www.scooterhelp.com/scooters/V9A1T.90.html )